CHINY ZORRILLA: Największy prom na świecie zasilany bateriami
Kamień milowy dla elektromobilności morskiej
2 maja 2025 r. w Hobart na Tasmanii otwarto nowy rozdział w historii żeglugi: zwodowano CHINA ZORRILLA, największy na świecie w pełni elektryczny statek. Zbudowany przez australijską stocznię Incat dla południowoamerykańskiego operatora promowego Buquebus, statek stanowi ważny krok w kierunku zrównoważonej żeglugi.
Najwyższa wydajność techniczna
Przy długości 130 metrów i szerokości 32 metrów, CHINA ZORRILLA jest nie tylko największym statkiem elektrycznym, ale także największym pojazdem elektrycznym, jaki kiedykolwiek zbudowano. Może przewozić do 2100 pasażerów i 225 pojazdów. Jest zasilany przez system magazynowania energii (ESS) o pojemności ponad 40 megawatogodzin, który jest zasilany przez ponad 250 ton akumulatorów. Energia ta zasila osiem elektrycznych napędów strumieniowych, które zostały opracowane we współpracy z fińską firmą technologiczną Wärtsilä.
Od LNG do 100% elektryczności
Pierwotny plan zakładał zasilanie statku skroplonym gazem ziemnym (LNG). Jednakże, do czasu dyskusji pomiędzy Incat i Buquebus, zdecydowano się na całkowite przejście na napęd elektryczny. „Następny statek, który wam dostarczę, będzie w 100 procentach elektryczny” – obiecał założyciel Incat Robert Clifford prezesowi Buquebus Juanowi Carlosowi Lópezowi Menie. Decyzja została podjęta i CHINA ZORRILLA stała się rzeczywistością.
Luksus na pokładzie
Oprócz imponującej technologii, CHINA ZORRILLA oferuje również komfort: na pokładzie znajduje się sklep wolnocłowy o powierzchni 2300 metrów kwadratowych, największy tego typu na promie na świecie. Prace wykończeniowe zostaną zakończone w najbliższych miesiącach, zanim statek wypłynie w morze.
Krok w kierunku bardziej przyjaznej dla środowiska przyszłości
CHINA ZORRILLA będzie operować na trasie między Buenos Aires a Colonia del Sacramento (między Argentyną a Urugwajem). Trasa ta jest znana z dużej liczby pasażerów, zwłaszcza turystów i osób dojeżdżających do pracy. Korzystanie z całkowicie elektrycznego statku może zaoszczędzić do 37 545 ton CO₂ rocznie, co stanowi znaczący wkład w redukcję emisji w sektorze morskim.
Wkład Tasmanii w globalną żeglugę
Ukończenie budowy statku CHINA ZORRILLA to nie tylko triumf Incat, ale także znaczący sukces eksportowy Tasmanii. Statek o wartości około 250 milionów dolarów amerykańskich jest jednym z najważniejszych produktów eksportowych w historii australijskiego stanu. Premier Jeremy Rockliff uznał projekt za „historyczny moment” dla regionu.
Wnioski
CHINA ZORRILLA wyznacza nowe standardy w elektromobilności morskiej. Dzięki imponującej pojemności, innowacyjnej technologii i skupieniu się na zrównoważonym rozwoju pokazuje, że przyjazna dla środowiska żegluga jest możliwa na dużą skalę. Prawdziwy wzór do naśladowania dla przyszłości żeglugi.
Przegląd największych promów elektrycznych na świecie
- CHINY ZORILLA – 42MWh (Buquebus)
- Aurora Botnia – 12,6 MWh(Wasaline)
- GUILLAUME DE NORMANDIE / SAINT-MALO (Stena E-Flexer) 12 MWh(Brittany Ferries)
- FUTURA – 10 MWh(Scandlines)
- HINNØY – 9,6 MWh (Torghatten North)
- HAVILA CAPELLA / HAVILA CASTOR – 6,1 MWh (Havila Voyages)
- COLOR HYBRID – 4,7 MWh(Color Line)
- AMPERE – 1 MWh (Norled)
