Eemshaven–Arendal: Nowe połączenie promowe do Norwegii jest o krok bliżej
Plany dotyczące nowego połączenia promowego między Eemshaven w Holandii a Arendal w Norwegii nabierają coraz bardziej konkretnych kształtów. Po tym, jak na początku roku ujawniono pierwsze szczegóły dotyczące planowanej trasy, mamy teraz kolejny ważny kamień milowy: zapewniono finansowanie nowego przystani promowej w Eemshaven.
Mimo że decyzja o tej inwestycji nie została jeszcze ostatecznie podjęta, znacznie poprawia to sytuację wyjściową projektu.
Nowa infrastruktura portowa to ważny warunek
Żeby w ogóle można było uruchomić regularne połączenie promowe typu RoPax dla pasażerów i ładunków, port w Eemshaven potrzebuje nowego nabrzeża z nowoczesną infrastrukturą.
Właśnie na ten cel potwierdzono teraz finansowanie. W planach są między innymi nowe miejsca postojowe, rampa RoRo, terminal pasażerski z odprawą celną, parkingi oraz strefy dla ruchu ciężarówek.
Dzięki tej inwestycji spełniony zostanie jeden z najważniejszych warunków realizacji planowanego połączenia promowego.
Njordic Ferry Lines planuje codzienne połączenie
Za tym projektem stoi holenderska firma żeglugowa Njordic Ferry Lines. Od 2027 roku, a dokładniej do ukończenia budowy obiektów portowych, chce ona uruchomić codzienne połączenie między Eemshaven a Arendal.
Podróż ma trwać około 18 godzin. Planowane jest wykorzystanie dwóch nowoczesnych promów typu RoPax, które pomieszczą około 1 200 pasażerów, około 300 pojazdów oraz około 2 000 metrów ładunku.
W ten sposób po raz pierwszy od upadłości Holland Norway Line znów powstałoby bezpośrednie połączenie promowe między Holandią a Norwegią.
Alternatywa dla tras przez Danię
Nowe połączenie ma stanowić atrakcyjną alternatywę nie tylko dla turystów. Trasa ta może okazać się interesująca również dla firm spedycyjnych.
Dzięki bezpośredniemu połączeniu do południowej Norwegii można uniknąć wielu kilometrów jazdy przez Danię i północne Niemcy. To oszczędza czas i może zwiększyć efektywność transportu.
Również Norwegia dąży do tego, by więcej towarów przewozić statkami i koleją na samochodach zamiast statkami i koleją. Planowana trasa pomogłaby w realizacji tego celu.
Projekt wciąż jest na etapie planowania
Mimo że finansowanie nowego przystanku promowego jest już zapewnione, wciąż nie wiadomo, kiedy pierwszy prom faktycznie wypłynie.
Infrastruktura portowa to tylko część całego projektu. Zanim zacznie się działalność, trzeba jeszcze między innymi załatwić finansowanie statków, uzyskać pozwolenia i dopiąć inne sprawy organizacyjne.
Njordic Ferry Lines nadal jednak podchodzi do sprawy optymistycznie i współpracuje z portami w Eemshaven i Arendal nad realizacją tego projektu.
Również na stronie norweskiej trwają inwestycje
Przygotowania trwają nie tylko w Holandii. Już od 2025 roku w norweskim porcie Eydehavn koło Arendalu powstaje nowa rampa ro-ro. Poza tym budowane są parkingi, obiekty celne i inne udogodnienia.
W ten sposób oba porty mają być jak najlepiej przygotowane do przyszłej obsługi promów.
Więcej informacji na stronie ferryguide.pl
Więcej o planowanym połączeniu i aktualnych wydarzeniach znajdziesz na stronie ferryguide.pl:
