Nowy prom Scandlines THE BALTIC WHALE na trasie do Fehmarnbelt
Firma żeglugowa Scandlines robi duży krok w kierunku żeglugi bezemisyjnej, uruchamiając swój nowy prom na trasie między Rødbyhavn(Dania) a Puttgarden(Niemcy).
Co kryje się za projektem Scandlines?
Nowy prom typu Prom o nazwie THE BALTIC WHALE (wcześniej „FUTURA”) został zbudowany w stoczni Cemre w Turcji i opuścił stocznię 3 października w celu odbycia rejsu transferowego do Fehmarnbelt.
- Najważniejsze dane techniczne w skrócie
- Pojemność brutto (GT): około 14 021.
- Długość: 147,4 m.
- Metraż załadunku pojazdu: około 1200 metrów pasa ruchu (odpowiednik około 66 ciężarówek lub przyczep).
- Pojemność pasażerska: 140 osób/Promy.
- System akumulatorów: pojemność 10 MWh; przeznaczony do pracy w trybie w pełni elektrycznym.
- Czas załadunku: w Rødbyhavn w około 17 minut; z 2025 w Puttgarden w około 12 minut.
- Planowany czas przejazdu: 45 minut przy zasilaniu wyłącznie elektrycznym.
- Numer IMO: 9966685
- Typ statku: statek ro-ro (pasażerski i towarowy ro-ro)
- Rok budowy: 2025
- Flaga: Dania
Dlaczego ten nowy budynek jest ważny dla Scandlines?
Dzięki THE BALTIC WHALE, Scandlines dąży do celu, jakim jest bezemisyjna eksploatacja promu Rødby – Puttgarden. Nowoczesna technologia – zwłaszcza duży system akumulatorów – znacznie zmniejsza wpływ na środowisko. Nowa konstrukcja zastępuje starsze promy towarowe i zapewnia większą przepustowość dla ciężarówek na trasie. Jednocześnie modernizowana jest infrastruktura w portach: zainstalowano systemy przeładunkowe, transformatory i specjalne kable.
Perspektywy
Po opuszczeniu stoczni w Turcji Prom rusza teraz do Europy Północnej. Tam w najbliższych miesiącach zostanie przygotowany do regularnej eksploatacji. W międzyczasie w portach Rødbyhavn i Puttgarden kończone są prace nad infrastrukturą przeładunkową i portową, żeby wszystko poszło gładko. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, THE BALTIC WHALE ma zacząć regularnie kursować na trasie między Rødby a Puttgarden prawdopodobnie od początku 2026 roku. Możesz się więc przygotować na to, że na tym ważnym połączeniu będzie w przyszłości pływał jeden z najnowocześniejszych i najbardziej ekologicznych Promów towarowych w Europie.
Wnioski
Nowy prom to prawdziwy kamień milowy: duża pojemność, najnowocześniejsza technologia elektryczna i wyraźne zaangażowanie w zrównoważony rozwój. Niezależnie od tego, czy korzystasz z tej trasy, czy po prostu interesujesz się tematem, na pewno z niecierpliwością czekasz, jak ta zmiana wpłynie na komfort, środowisko i wydajność. Źródła:
