Scandlines modernizuje prom „Schleswig-Holstein” za ponad 25 milionów euro
Scandlines rozpoczęła gruntowną przebudowę promu „Schleswig-Holstein”. 23 sierpnia 2026 r. statek opuścił trasę Puttgarden–Rødby i popłynął do stoczni w litewskiej Kłajpedzie. Tam zostanie przerobiony na prom z napędem hybrydowym typu plug-in. Jednocześnie armator zleca modernizację prawie wszystkich obszarów ważnych dla pasażerów.
W sumie na ten projekt przeznaczono ponad 25 milionów euro. Powrót promu planowany jest na koniec roku. Konkretna data wznowienia regularnych rejsów nie została jeszcze ustalona.
Napęd hybrydowy typu plug-in dla statku „Schleswig-Holstein”
Prom „Schleswig-Holstein” ma napęd hybrydowy już od 2014 roku. Podczas obecnego postoju w stoczni jego wyposażenie zostanie ponownie rozbudowane. Po przebudowie akumulatory promu będą można ładować prądem z lądu bezpośrednio w portach Puttgarden i Rødby.
W sumie firma Scandlines modernizuje dwa z czterech promów pasażerskich na trasie Puttgarden–Rødby, przekształcając je w hybrydy typu plug-in. Każdy statek dostanie akumulator o pojemności 5 MWh. Ładowanie w porcie ma trwać średnio około dwunastu minut i zapewnić około 80 procent energii potrzebnej na jedną przeprawę.
Dzięki temu prom może pokryć większość swojego zapotrzebowania na energię z prądu naładowanego wcześniej na lądzie. Silnik spalinowy na razie pozostaje na pokładzie jako uzupełnienie i zabezpieczenie. Na techniczną modernizację obu promów firma Scandlines zainwestuje łącznie około 31 milionów euro.
Nowe restauracje, sklepy i strefy wypoczynkowe.
Pobyt w stoczni nie służy tylko do prac przy układzie napędowym. Całkowicie przebudowane zostaną też strefy pasażerskie na pokładach 5 i 6.
Planowane są nowe strefy restauracyjne, kawiarniane i handlowe. Na tarasie słonecznym powstanie też nowa strefa zewnętrzna z placem zabaw. Toalety zostaną rozbudowane i zmodernizowane pod względem technicznym.
Nie chodzi tu tylko o nowe wyposażenie. Częściowo wyburza się ściany, łączy pomieszczenia i zmienia położenie schodów. Ma to zapewnić więcej miejsca i lepsze drogi komunikacyjne w strefach dla pasażerów.
Nowe koncepcje gastronomiczne i możliwość składania zamówień online mają dodatkowo pomóc skrócić czas oczekiwania podczas około 45-minutowego rejsu. Do powrotu promu na pasażerów czeka więc zupełnie nowa oferta na pokładzie.
Wizualizacja nowego pokładu słonecznego na promie „Schleswig-Holstein” firmy Scandlines.
Wizualizacja nowej restauracji na promie Scandlines „Schleswig-Holstein”.
Wizualizacja nowego pokładu słonecznego na promie Scandlines „Schleswig-Holstein”.
Tymczasowo jest mniej rejsów między Puttgarden a Rødby.
Promy Scandlines przez cały rok łączą Puttgarden na wyspie Fehmarn z Rødby na duńskiej wyspie Lolland. Trasa ta działa bez zmian, nawet gdy „Schleswig-Holstein” jest w stoczni.
Ruch przejmują cztery pozostałe Promy kursujące na tej trasie. Zgodnie z aktualnymi informacjami o ruchu kursują one na razie co 40 minut. Zwykle Scandlines oferuje na trasie Fehmarnbelt częstsze kursy.
Jeśli w najbliższych miesiącach chcesz popłynąć przez Puttgarden do Danii lub dalej do Szwecji, przed wyjazdem sprawdź jeszcze raz konkretną godzinę odjazdu. Sam rejs nadal trwa około 45 minut.
W pełni elektryczny prom towarowy „The Baltic Whale” wspiera ruch na tej trasie i zapewnia dodatkową przestrzeń ładunkową dla jednostek transportowych. Nie jest jednak w stanie całkowicie zastąpić brakującego promu pasażerskiego.
Druga duża modernizacja na Fehmarnbelt
Okręt „Schleswig-Holstein” wszedł do służby w 1997 roku. Dzięki kompleksowej modernizacji technicznej i wnętrz ma się znacznie wydłużyć okres jego eksploatacji.
Jego siostrzany statek, „Deutschland”, został już jesienią 2025 roku przygotowany w Kłajpedzie do podobnej przebudowy. Następnie oba statki mają być wykorzystywane jako promy hybrydowe typu plug-in na trasie Vogelfluglinie.
Modernizacja wpisuje się w cel firmy Scandlines, jakim jest obsługa trasy Puttgarden–Rødby bez bezpośrednich emisji do 2030 roku. Jeśli chodzi o całą działalność promową, armator zamierza osiągnąć ten cel do 2040 roku. Techniczna część obecnej przebudowy jest wspierana przez program dotacyjny „Zrównoważona modernizacja statków przybrzeżnych” Federalnego Ministerstwa Transportu.
Powrót planowany jest na koniec 2026 roku.
Scandlines zakłada obecnie, że „Schleswig-Holstein” wróci ze stoczni pod koniec 2026 roku. Nie wiadomo jeszcze dokładnie, kiedy statek znów zacznie przewozić pasażerów między Puttgarden a Rødby i od kiedy ruszy tryb hybrydowy typu plug-in.
Do tego czasu rozkład jazdy na tej trasie będzie ograniczony. Dlatego przed podróżą warto sprawdzić aktualne odjazdy.
Zarezerwuj prom Scandlines na trasie Puttgarden – Rodby
Prom „Schleswig-Holstein” linii Scandlines jest co prawda obecnie w stoczni na jakiś czas. Ale innymi promami Scandlines też możesz podróżować między Puttgarden a Rödby.
