Większa przepustowość na Morzu Bałtyckim: DFDS czarteruje CIUDAD DE VALENCIA na trasę Karlshamn-Klaipėda

DFDS odpowiada na wysoki popyt na ważnej trasie bałtyckiej między Szwecją a Litwą. Firma żeglugowa rozmieści w przyszłości większy statek i wyczarteruje prom „Ciudad de Valencia” od hiszpańskiej firmy żeglugowej Balearia. Dla Ciebie oznacza to przede wszystkim: więcej miejsca na fracht i bardziej stabilne połączenie między Skandynawią a krajami bałtyckimi.

DFDS zwiększa przepustowość na ważnej trasie bałtyckiej

Prom Karlshamn – Kłajpeda jest jednym z kluczowych połączeń między Europą Północną a Europą Wschodnią. W ostatnich latach popyt znacznie wzrósł – zwłaszcza w sektorze przewozów towarowych.

DFDS reaguje na to i wzmacnia trasę dodatkowym, większym statkiem. Wyczarterowany prom „Ciudad de Valencia” zastępuje mniejszy statek i tym samym zapewnia większe możliwości transportowe.

„Ciudad de Valencia” oferuje znacznie więcej miejsca

Prom pochodzi od hiszpańskiej firmy żeglugowej Balearia i jest obecnie wykorzystywany przez DFDS na Morzu Bałtyckim. Oferuje on znacznie więcej przestrzeni ładunkowej niż wcześniej wykorzystywany statek Optima Seaways.

Jest to ważna zaleta, szczególnie dla firm transportowych. Więcej miejsca oznacza mniej wąskich gardeł i lepsze planowanie transportu między Skandynawią a krajami bałtyckimi.

Zwiększona zostanie również liczba miejsc dla kierowców na pokładzie. Pozwoli to większej liczbie kierowców ciężarówek spędzać czas odpoczynku bezpośrednio na promie.

Skoncentruj się na stabilnych łańcuchach dostaw

Wdrażając większy statek, DFDS chce osiągnąć przede wszystkim jedno: stabilne i niezawodne łańcuchy dostaw.

Szlak bałtycki jest ważną częścią europejskiego transportu towarowego. Łączy Szwecję, Litwę i inne rynki w Europie Wschodniej.

Niezawodne połączenie promowe ma kluczowe znaczenie zwłaszcza w czasach zmiennych przepływów transportowych. Dzięki temu DFDS wzmacnia swoją pozycję na tym rynku.

Elastyczne zastosowanie dzięki rozwiązaniu czarterowemu

Statek „Ciudad de Valencia” będzie początkowo wykorzystywany w ramach umowy czarterowej. Daje to DFDS elastyczność niezbędną do szybkiego reagowania na zmiany na rynku.

Rozwiązania czarterowe są powszechne w branży promowej, gdy potrzebna jest większa pojemność w krótkim czasie. Jednocześnie firma żeglugowa może sprawdzić, jak rozwija się popyt.

Korzyści dla klientów frachtowych i podróżnych

Dla Ciebie, jako podróżnego, trasa ta odgrywa mniejszą rolę niż klasyczne połączenia wakacyjne. Niemniej jednak, pośrednio również czerpiesz z niej korzyści.

Jeśli więcej ładunków zostanie przeniesionych na wyspecjalizowane statki, odciąży to inne promy. Tworzy to więcej miejsca dla samochodów i pasażerów.

Jednocześnie stabilny transport towarowy zapewnia niezawodne rozkłady jazdy i mniejszą liczbę odwołań.

Morze Bałtyckie pozostaje ważnym korytarzem transportowym

Rozwój sytuacji wyraźnie pokazuje, że Morze Bałtyckie pozostaje centralnym korytarzem transportowym w Europie. W szczególności połączenia między Skandynawią a Bałtykiem nadal zyskują na znaczeniu.

Wraz z uruchomieniem „Ciudad de Valencia”, DFDS wysyła wyraźny sygnał i dokonuje ukierunkowanych inwestycji w rozbudowę tej ważnej trasy.