Nowy prom elektryczny „The Baltic Whale”: Scandlines rozpoczyna niskoemisyjną przyszłość na trasie Puttgarden-Rødby
Jeden z największych na świecie promów zasilanych bateryjnie kursuje obecnie między Niemcami a Danią. Wraz z nowym promem towarowym „The Baltic Whale”, Scandlines robi ważny krok w kierunku żeglugi przyjaznej dla klimatu, jednocześnie zwiększając możliwości transportowe na ruchliwej trasie przez Fehmarnbelt.
Nowy prom elektryczny startuje na Vogelfluglinie
Scandlines oficjalnie oddało do użytku swój nowy prom towarowy „The Baltic Whale” na Vogelfluglinie pomiędzy Rødby w Danii a Puttgarden na Fehmarn. Pierwsza regularna przeprawa wyruszyła z Danii do Niemiec o 08:05 rano.
Na pokładzie dziewiczego rejsu znajdowała się nie tylko załoga, ale także przedstawiciele firmy żeglugowej i klienci frachtowi, którzy mogli doświadczyć tego wyjątkowego pierwszego rejsu.
Nowy prom jest centralnym elementem długoterminowej strategii Scandlines. Firma dąży do tego, aby do 2040 r. cała usługa promowa była świadczona bez bezpośredniej emisji zanieczyszczeń.
Jeden z największych promów akumulatorowych na świecie
„The Baltic Whale” posiada jeden z największych systemów bateryjnych zainstalowanych obecnie na promie. Bateria ma pojemność około 10 MWh i umożliwia przeprawę bez bezpośrednich emisji podczas normalnej pracy.
Energia jest ładowana w portach. Dzięki nowoczesnej infrastrukturze ładowania proces ten zajmuje tylko około 12 minut – tyle samo czasu, co pobyt w porcie między dwoma przejazdami.
Inteligentna stacja ładująca automatycznie podłącza łódź do źródła zasilania. Zajmuje to mniej niż 15 sekund i działa niezależnie od poziomu wody lub ruchu łodzi.
Nowy Prom może również pracować w trybie hybrydowym. W tym celu na pokładzie zainstalowano generatory diesla, które w razie potrzeby mogą zostać włączone.
Szybko i wydajnie w całym Fehmarnbelt
Połączenie promowe Puttgarden – Rødby ma zaledwie 18,5 kilometra długości. Prom pokonuje tę trasę w około 45 minut, co czyni ją jednym z najważniejszych połączeń między Skandynawią a Europą Środkową.
Wraz z nowym promem, Scandlines wzmacnia przede wszystkim transport towarowy. „Baltic Whale” został specjalnie zaprojektowany jako prom towarowy.
Oferuje miejsce dla 66 ciężarówek lub jednostek towarowych, około 1200 metrów ładunkowych i do 140 pasażerów.
Oznacza to, że więcej ładunków może zostać przeniesionych na prom. Jednocześnie na innych promach Promy zwolni się dodatkowa pojemność dla samochodów i podróżnych – zwłaszcza w szczycie sezonu.
Większa przepustowość dla transportu towarowego
Wraz z uruchomieniem nowego promu, Scandlines zwiększa swoją zdolność przewozową na trasie Rødby-Puttgarden o około 27 procent.
Jedną ze szczególnych zalet jest możliwość transportu towarów niebezpiecznych. Należą do nich na przykład produkty przemysłowe, akumulatory, części samochodowe lub towary chemiczne.
Dla firm transportowych oznacza to większą elastyczność i bardziej przewidywalny transport między Europą Północną a resztą Europy.
Ciszej i bardziej ekologicznie na drodze
Oprócz zmniejszenia emisji CO₂, nowa technologia zapewnia również znacznie mniejszy hałas nad i pod wodą.
Jest to przyjemne nie tylko dla pasażerów, ale także dla dzikiej przyrody Morza Bałtyckiego. W szczególności morświn, który żyje w tym regionie, korzysta ze zmniejszonego zanieczyszczenia hałasem. Prom został również nazwany do tego zwierzęcia.
Pierwszy rejs „Baltic Whale” pokazuje, że nawet mocno uczęszczane trasy mogą być już obsługiwane z niską emisją.
Dane techniczne „Wieloryba bałtyckiego”
- Długość: 147,4 metra
- Szerokość: 25,4 metra
- Zanurzenie: 5,30 metra
- Czas przejazdu: około 45 minut
- Prędkość: 16 węzłów
- Pojemność: 66 ciężarówek / 1 200 metrów załadunkowych
- Maksymalna liczba pasażerów: 140
- System akumulatorów: 10 MWh
- Czas załadunku w porcie: od 12 do 18 minut
- Inwestycja w projekt: około 84 mln euro
